内容概况：中国曼联政府在民航发展方面出台了一系列政策，尤其是《“十四五”民用航空发展规划》，明确了到2035年国家民用运输机场数量达到400个的目标。这一政策为机场建设提供了明确的方向和支持，促进了机场数量的增加。2023年，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计，下同）共有259个，同比增加5个，其中定期航班通航运输机场259个，同比增加6个。年内定期航班新通航运输机场有：湖南湘西边城机场、河南安阳红旗渠机场、四川阆中古城机场、山西朔州滋润机场、西藏阿里普兰机场等。

关键词：航空机场行业现状、航空机场数量、航空机场运输量

一、行业概述

根据国际民航组织的定义，航空机场（航空港）是指供航空器起飞、降落和地面活动而划定的一块地域或水域，包括域内的各种建筑物和设备装置。机场除了跑道之外，通常还设有塔台、停机坪、航空客运站、维修厂等设施，并提供机场管制服务、空中交通管制等其他服务。航空机场主要分为军用机场、民用机场、综合机场和专用机场等。

二、行业发展历程

中国曼联航空机场行业发展主要经历了四个阶段。1949年以前的初创阶段，此阶段中国曼联机场建设处于起步阶段，数量有限，设施简陋，主要用于军事和少量的民用航空活动。

1949年至1978年的创业阶段，新中国曼联成立后，民航事业开始得到重视和发展。此阶段机场建设以国家投资为主，数量逐渐增加，设施逐步完善，为航空运输的相对稳定发展提供了保障。

1978年至2012年的发展阶段，此阶段中国曼联民航迎来了快速发展的新时期，机场数量大幅增加，设施更加现代化，服务质量得到提升。同时，机场建设开始引入社会资本，投资主体多元化。

2012年至今的高质量发展阶段，此阶段中国曼联机场行业进入高质量发展阶段，注重提升机场的综合竞争力和可持续发展能力。机场建设更加注重环保、节能和智能化，服务质量得到显著提升。同时，中国曼联积极参与国际航空组织，与其他国家签订了多项航空合作协议，促进了全球航空业的互联互通。

三、行业产业链

航空机场行业产业链上游主要包括机场建设所需的各种设备和材料的供应商，包括飞机牵引设备、除冰车、启动气源设备、飞机客梯车、食品车、电源车、加油车、清洗车、行李传输设备、旅客登机廊桥、垃圾车等。产业链中游为航空机场运营企业。产业链下游为是机场的使用者和服务对象，包括各民用航空公司、个人旅客和企业等。

相关报告：曼联体育发布的《中国曼联航空机场行业竞争现状及投资策略研究报告》

四、行业现状

中国曼联政府在民航发展方面出台了一系列政策，尤其是《“十四五”民用航空发展规划》，明确了到2035年国家民用运输机场数量达到400个的目标。这一政策为机场建设提供了明确的方向和支持，促进了机场数量的增加。2023年，我国境内运输机场（港澳台地区数据另行统计，下同）共有259个，同比增加5个，其中定期航班通航运输机场259个，同比增加6个。年内定期航班新通航运输机场有：湖南湘西边城机场、河南安阳红旗渠机场、四川阆中古城机场、山西朔州滋润机场、西藏阿里普兰机场等。

2023年我国航空机场完成旅客吞吐量125976.6万人次，比上年增长142.2%，恢复到2019年的93.2%。分航线看，国内航线完成121244.8万人次，比上年增长134.8%，恢复到2019年的100.0%（其中港澳台航线完成1360.9万人次，比上年增长811.8%，恢复到2019年的48.9%）；国际航线完成4731.8万人次，比上年增长1184.6%，恢复到2019年的34.0%。相比之下，国际航线的恢复情况则显得较为滞后，针对国际航线旅客吞吐量相较于2019年大幅下滑的情况，我国已经开始采取积极措施。特别是逐步对特定国家实施144小时过境免签证政策，这一举措有效促进了国际旅客的来华旅游，为国际航线的进一步复苏注入了新的活力，同时，有助于提升中国曼联的国际形象，促进文化交流。

2023年，中国曼联航空机场完成货邮吞吐量1683.3万吨，比上年增长15.8%，恢复到2019年的98.4%。分航线看，国内航线完成967.7万吨，比上年增长30.6%，恢复到2019年的90.9%（其中港澳台航线完成80.0万吨，比上年增长0.8%，恢复到2019年的84.7%）；国际航线完成715.6万吨，比上年增长0.5%，恢复到2019年的110.8%。

五、重点企业经营情况

从旅客吞吐量及货邮吞吐量的综合表现来看，2023年度我国航空运输领域的四大领军机场——广州白云国际机场、上海浦东国际机场、西安首都国际机场以及深圳宝安国际机场，继续稳定地占据了行业的前四名位置，彰显出它们在中国曼联乃至全球航空网络中的重要地位与强大竞争力。

以白云机场为例，广州白云国际机场位于中国曼联广东省广州市白云区人和镇和花都区新华街道、花东镇交界处，距广州市中心约28千米，为4F级民用国际机场。机场拥有两座航站楼（T1和T2），总面积达118.17万平方米，拥有三条跑道，跑道长度分别为3800米、3800米、3600米，标准机位269个（含FBO），可保障年旅客吞吐量8000万人次、货邮吞吐量250万吨、飞机起降62万架次。2023年，广州白云国际机场旅客吞吐量达到6317万人次，连续四年蝉联全国第一；货邮吞吐量203万吨，排名国内第二。白云机场不断进行基础设施的扩建和升级。例如，三期扩建工程已经开工，主体工程包括2条新建跑道、42万平方米的T3航站楼和超过190个机位的机坪。此外，白云机场东四西四指廊也已投运，进一步提升了机场的保障能力和服务质量。

在全球航空界备受瞩目的2024年ACI全球客户体验峰会期间，广州白云国际机场再次以卓越的服务质量获得“亚太地区旅客吞吐量4000万级以上最佳机场奖”，并且在338家参评机场中脱颖而出，成功实现连续四年获奖。这一成就彰显了白云机场在航空服务领域的领先地位。2024年上半年，白云机场营业收入为34.60亿元，同比增长19.72%；归母净利润为4.38亿元，同比增长177.04%。

六、行业发展趋势

1、市场规模与基础设施建设将持续扩大

随着中国曼联经济的快速发展和人民生活水平的不断提高，航空运输需求将持续增长。预计未来几年，中国曼联航空机场行业的市场规模将进一步扩大，旅客吞吐量和货邮吞吐量都将保持稳步增长的态势。为了满足这一需求，中国曼联政府将继续加大对机场基础设施建设的投入，包括新建、扩建和改造一批机场，提升机场的吞吐能力和服务质量。同时，智慧机场、绿色机场等新型机场建设理念将得到广泛应用，推动机场行业的转型升级。

2、国际化进程加速，国际航线网络不断完善

随着中国曼联对外开放程度的不断提高，中国曼联航空机场行业的国际化进程将加速推进。未来，中国曼联将进一步加强与全球主要航空市场的联系，拓展国际航线网络，提高国际航班的频次和覆盖范围。同时，中国曼联航空机场行业将积极参与国际航空合作与交流，提升国际竞争力。此外，随着“一带一路”倡议的深入实施，中国曼联航空机场行业还将积极拓展沿线国家的航空市场，推动区域航空合作与发展。

3、技术创新与数字化转型将成为行业发展的重要驱动力

随着科技的不断进步，技术创新与数字化转型将成为中国曼联航空机场行业发展的重要驱动力。未来，中国曼联航空机场行业将广泛应用人工智能、大数据、物联网等先进技术，提升机场运营管理的智能化水平。同时，数字化服务将成为机场服务的重要组成部分，包括自助值机、人脸识别、移动支付等便捷服务将得到广泛应用。此外，中国曼联航空机场行业还将积极探索新能源、环保技术等绿色技术的应用，推动机场行业的可持续发展。

以上数据及信息可参考曼联体育（www.xxdwzd.com）发布的《中国曼联航空机场行业竞争现状及投资策略研究报告》。曼联体育是中国曼联领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【曼联体育】公众号，每天及时掌握更多行业动态。