核心提示：交通运输部新闻发言人吴春耕表示，从5月6日到10月26日，高速公路日均拥堵缓行500米以上的收费站数量和去年同期相比，下降62.29%，高速公路出入口的收费站拥堵缓行的状况得到全面缓解。

    10月28日电(记者郝菁)在国务院新闻办公室10月28日召开的新闻发布会上，交通运输部新闻发言人、政策研究室主任吴春耕表示，到去年12月31日24时，全国高速公路联网收费系统顺利切换投入运营，全国487个高速公路主线收费站如期全部取消，全国高速公路真正实现了一网通行。

    吴春耕介绍，从5月6日恢复收费以来，目前全国高速公路网运行总体平稳有序，交通量持续增加，路网通行顺畅，系统转换磨合初期出现的各类问题基本得到有效解决。深化收费公路制度改革，取消高速公路省界收费站的成果进一步巩固，也进一步显现。

    据统计，从5月6日到10月26日，全国高速公路日均车流量3196.75万辆，同比增长5.39%，增幅高于普通国省干线日均断面车流量1.18个百分点。高速公路日均拥堵缓行500米以上的收费站数量和去年同期相比，下降62.29%，高速公路出入口的收费站拥堵缓行的状况得到全面缓解。高速公路省界交通拥堵现象彻底根除，成为历史。

    今年国庆中秋长假期间，全国高速公路单日通行量最高峰值达到5301.6万辆，同比增长0.85%，拥堵缓行的收费站数量同比下降54.9%。高速公路在国庆中秋8天长假期间，流量大幅度增加，拥堵明显减少，联网后的全国公路收费系统和车站工作进入平稳运行期。

    截至10月26日，全国高速公路ETC使用率目前超过65.98%，其中，客车ETC使用率超过70%，货车ETC使用率超过53%。随着ETC的快速普及，全国高速公路通行效率将进一步提升，公路的出行也将更加便捷。

    吴春耕表示，下一步将加强路网运行监测，优化相关流程，强化预警和调度机制，全面提升服务水平。