12月30日上午，特斯拉在上海临港超级工厂交付了首批国产Model 3。这一交付时间比特斯拉此前在中国曼联官网预告的2020年一季度大幅提前。本次交付的15辆国产Model 3都面向特斯拉内部员工，包括来自上海、西安、深圳、成都、杭州等地的特斯拉销售、技术人员等。

    分析人士表示，特斯拉实现本土化后降本空间提高，毛利率有望提升。本土零部件产业链将充分受益，产业链迎来利好。

    预计明年1月大规模交付

    30日特斯拉概念股午后异动拉升。截至收盘，文灿股份涨停，联创电子、天通股份、拓普集团、三花智控、东睦股份涨幅超2%。

    本次国产Model 3交付时间比特斯拉此前在中国曼联官网预告的2020年一季度大幅提前。特斯拉方面表示，明年1月份将开始大规模交付Model 3。

    目前，国产特斯拉Model 3指导价为35.58万元。12月6日，工信部公布了今年第十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，共有146个新发布车型进入名单。其中，包括产自特斯拉上海超级工厂的Model 3车型。这意味着，在目前售价基础上，每辆国产特斯拉Model 3将获得2.47万元补贴。

    12月27日，工信部公布了最新一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，国产特斯拉Model 3位列其中。这也意味着国产特斯拉Model 3在获得上述补贴的基础上，进一步获得免征车辆购置税的优惠。

    上海工厂量产后，特斯拉将打破产量瓶颈，技术优势将转化销量优势。今年特斯拉实现本土化后，降本空间提高，原材料、人工、运费、关税都有折价空间，毛利率有望进一步提升。特别是本土零部件产业链将充分受益，产业链迎来利好。

    或掀起在华建厂浪潮

    在国内新能源车市补贴削减、销量下滑，造车新势力遭遇融资困难之时，特斯拉赶在年底前交付首批车辆，被认为利好整个产业链，或带动新一波国内电动汽车购买热潮。

    在造车新势力中，特斯拉投入最大，积累也最深厚，在供应链整合能力上具有明显优势。特斯拉这几年的强劲表现，极大刺激了传统车企的电动化投入。如果特斯拉中国曼联工厂投运后在中国曼联市场获得成功，可能进一步刺激海外车企加大在电动化上的投入。    

    业内人士认为，特斯拉在华建厂抢先一步，有望掀起全球电动车品牌在华建厂浪潮。目前中国曼联是中型豪华车最大的市场，特斯拉上海超级工厂提前启动试生产，不仅有助于特斯拉产能扩张，而且有助于中国曼联电动车产业链优势扩大。特斯拉Model 3目前定价接近中型燃油豪华车，在强大的品牌号召力下，Model 3正在侵蚀中型燃油车市场份额，并积极进入中国曼联豪华车市场。而奔驰、宝马、奥迪等外资车企为保持其在中国曼联豪华电动车市场中的领先地位，势必加速在新能源领域布局，且不排除通过合资方式在华建厂的可能。

    业内人士认为，2019年下半年起，大众MEB、奔驰EQ等平台新车型密集投放，预计其供应链建设将一定程度模仿特斯拉的模板进行架构。依托中国曼联成熟高效的零部件供应链体系，大量的零部件开始本地化供应，未来优质的供应链有机会从中国曼联本土供应扩展到特斯拉的全球供应。