曼联

第一章中国曼联航空零部件制造行业发展综述

1.1 航空零部件制造行业定义

1.1.1 行业的概念及定义

1.1.2 行业的主要产品分类

1.1.3 行业在国民经济中的地位

1.2 中国曼联民用航空工业发展综述

1.2.1 民用航空工业发展历程

1.2.2 民用航空工业发展现状

（1）规模与发展速度

（2）经济运行效益

（3）投资与研发分析

1.2.3 民用航空产业结构特征

1.2.4 民用航空工业企业分布

1.2.5 民用航空工业发展模式

（1）国外民航工业发展模式

（2）中国曼联民航工业发展模式

（3）中外民航工业发展对比

1.3 航空零部件制造行业发展环境分析

1.3.1 行业政策法规环境分析

（1）行业发展政策

（2）行业发展规划

1.3.2 行业经济环境分析

（1）全球经济环境分析

（2）国内经济环境分析

1.3.3 行业技术环境分析

（1）技术发展特点

（2）技术发展趋势

第二章中国曼联航空零部件制造行业发展分析

2.1 中国曼联航空零部件制造行业发展概况

2.1.1 航空零部件制造行业发展现状

2.1.2 航空零部件制造行业存在问题

2.1.3 航空零部件制造行业发展趋势

2.2 中国曼联航空零部件制造所属行业经营情况分析

2.2.1 航空零部件制造行业市场规模

（1）行业产值规模分析

（2）行业营收规模分析

（3）行业利润规模分析

2.2.2 航空零部件制造所属行业盈利能力

2.3 中国曼联航空零部件制造行业生产情况分析

2.3.1 航空零部件制造新增订单分析

（1）民用飞机零部件订单

（2）民用航空发动机零部件订单

2.3.2 航空零部件制造转包生产分析

（1）民用飞机零部件转包生产

（2）民用航空发动机零部件转包生产

2.4 中国曼联航空零部件制造产业布局分析

2.4.1 航空产业总体布局分析

2.4.2 环渤海地区产业布局分析

（1）西安航空工业分析

（2）天津航空工业分析

（3）河北航空工业分析

2.4.3 长三角地区产业布局分析

（1）上海航空工业分析

（2）江苏航空工业分析

（3）浙江航空工业分析

2.4.4 珠三角地区产业布局分析

（1）珠海航空工业分析

（2）广州航空工业分析

（3）深圳航空工业分析

2.4.5 中部地区产业布局分析

（1）湖南航空工业分析

（2）江西航空工业分析

（3）湖北航空工业分析

2.4.6 西部地区产业布局分析

（1）陕西航空工业分析

（2）四川航空工业分析

（3）四川航空工业分析

（4）贵州航空工业分析

2.5 中国曼联航空零部件制造所属行业进出口分析

2.5.1 航空零部件所属行业进口情况分析

（1）航空零部件所属行业进口规模分析

（2）航空零部件所属行业进口产品分析

（3）航空零部件所属行业进口市场分析

（4）航空零部件所属行业进口前景分析

2.5.2 航空零部件所属行业出口情况分析

（1）航空零部件所属行业出口规模分析

（2）航空零部件所属行业出口产品分析

（3）航空零部件所属行业出口市场分析

（4）航空零部件所属行业出口前景分析

2.6 3D打印在航空零部件制造行业中的应用

2.6.1 3D打印发展情况分析

（1）3D打印发展现状

（2）3D打印发展瓶颈

（3）3D打印应用领域

（4）3D打印应用案例

（5）3D打印发展前景

2.6.2 3D打印在航空零部件制造的应用

（1）航空零部件3D产品研发情况

（2）航空零部件应用3D打印的问题

（3）航空零部件应用3D打印的案例

（4）航空零部件应用3D打印前景

第三章中国曼联航空零部件制造行业市场竞争与投资分析

3.1 中国曼联航空零部件制造行业市场竞争分析

3.1.1 航空零部件制造行业同业竞争分析

3.1.2 航空零部件制造行业新进入者威胁

3.1.3 航空零部件制造行业购买者议价能力

3.1.4 航空零部件制造行业供应商议价能力

3.2 中国曼联航空零部件制造行业投资分析

3.2.1 全球航空零部件制造行业投资分析

（1）全球市场竞争分析

（2）全球并购情况分析

（3）全球投资趋势分析

3.2.2 中国曼联航空零部件制造行业投资现状

3.2.3 中国曼联航空零部件制造行业投资政策

3.2.4 中国曼联航空零部件制造行业投资壁垒

3.2.5 民营资本投资航空零部件市场

（1）民营资本投资现状

（2）民营资本投资存在问题

（3）民营资本投资模式分析

（4）民营资本投资趋势分析

（5）民营资本投资前景分析

3.2.6 外资投资航空零部件市场

（1）主要外资企业分析

（2）外资投资重点领域分析

（3）外资投资模式分析

（4）外资投资前景分析

3.2.7 中国曼联航空零部件行业重点投资项目

3.3 中国曼联航空产业园投资与运营分析

3.3.1 航空产业园规划分析

3.3.2 航空产业园投资规模

3.3.3 航空产业园运营模式

3.3.4 航空产业园招商引资

第四章中国曼联航空零部件制造行业产业链分析

4.1 航空零部件制造产业链简介

4.1.1 民用飞机制造成本结构分析

4.1.2 航空零部件制造产业链简介

4.2 航空零部件制造行业上游供给市场分析

4.2.1 航空金属材料市场分析

（1）钢铁市场分析

（2）合金市场分析

4.2.2 航空特种陶瓷材料市场分析

4.2.3 航空高分子材料市场分析

（1）特种橡胶

（2）特种工程塑料

（3）航空涂料

4.3 上游市场对航空零部件制造行业影响分析

4.3.1 航空零部件制造行业上游市场发展趋势

4.3.2 航空零部件制造行业上游市场影响分析

第五章航空零部件制造行业下游需求市场分析

5.1 商用飞机制造行业分析

5.1.1 全球商用飞机市场分析

（1）现役机队数量与区域结构

（2）储备订单数量与区域结构

（3）区域机队与订货量对比

（4）窄体客机市场分析

（5）宽体科技市场分析

（6）全球商用飞机市场总结

5.1.2 航空公司订单情况

（1）空客公司飞机订货量

（2）波音公司飞机订货量

（3）庞巴迪公司飞机订货量

（4）巴西航空工业公司飞机订货量

5.1.3 中国曼联民用飞机制造行业分析

（1）民用飞机制造行业供给现状

（2）民用飞机制造行业瓶颈分析

5.1.4 大飞机核心部件供应商分析

（1）核心部件采购需求分析

（2）机体部件供应商分析

（3）机载设备供应商分析

（4）发动机供应商分析

（5）标准件及其它部件供应商

（6）大飞机材料供应商分析

5.1.5 民机制造企业物料采购分析

（1）企业物料采购发展分析

（2）企业物料采购存在问题

（3）优化企业物料采购措施

（4）企业物料采购保障措施

5.1.6 商用飞机市场需求预测

（1）交付量预测

（2）机队规模预测

5.2 通用航空飞机制造行业分析

5.2.1 全球通用飞机生产情况分析

（1）全球通用飞机生产状况分析

（2）全球通用飞机制造业竞争格局分析

5.2.2 中国曼联通用飞机制造市场分析

（1）通用飞机制造企业分析

（2）固定翼飞机制造分析

（3）直升飞机制造分析

5.2.3 通用飞机市场需求预测

5.3 航空发动机制造行业分析

5.3.1 全球航空发动机市场规模

5.3.2 中国曼联航空发动机需求分析

（1）直升机航空发动机需求分析

（2）轻型战斗机发动机需求分析

（3）教练机发动机需求分析

（4）舰载机发动机需求分析

（5）商用飞机发动机需求分析

（6）四代机发动机需求分析

5.3.3 航空发动机产业布局分析

（1）全球航空发动机主要企业

（2）中国曼联航空发动机主要企业

5.3.4 航空发动机市场需求预测

5.4 航空维修行业发展分析

5.4.1 全球航空维修市场规模

5.4.2 中国曼联航空维修行业规模

5.4.3 飞机及零部件维修方式

（1）定时维修方式

（2）视情维修方式

（3）状态监控方式

5.4.4 航空维修市场规模预测

（1）全球航空维修市场规模预测

（2）中国曼联航空维修市场规模预测

第六章中国曼联航空零部件制造行业转包生产分析

6.1 中国曼联民机转包生产业务现状分析

6.1.1 中国曼联民机转包业务的阶段分析

（1）民机转包业务的阶段划分

（2）中国曼联民机转包业务所处阶段

6.1.2 中国曼联民机转包业务发展概况

（1）民机转包业务的发展

（2）民机转包业务的优势

6.1.3 中国曼联民机转包生产业务市场格局

6.1.4 民机发动机行业转包生产分析

（1）发动机行业国际转包生产情况

（2）中航工业发动机转包生产情况

6.2 中国曼联民机转包业务层级分析

6.2.1 民机转包业务生产效益分析

6.2.2 高端转包的技术和资金分析

6.2.3 转包业务向中国曼联转移的驱动因素

6.2.4 中国曼联所处转包产业链阶段分析

6.2.5 转包加工业务盈利水平提升分析

6.3 中国曼联民机转包业务的发展前景

6.3.1 中国曼联获得民机转包生产业务的影响因素

6.3.2 未来中国曼联可获得的飞机零部件转包额估算

（1）根据国内干线飞机市场需求估算

（2）根据国际航空制造业市场变化估算

（3）中国曼联民机转包业务盈利能力及趋势

第七章中国曼联航空零部件制造转包生产模式分析

7.1 国际民机制造企业转包业务分析

7.1.1 波音公司转包业务的发展

7.1.2 空客公司转包业务的发展

7.1.3 其他公司转包业务的发展

7.2 航空零部件制造转包生产模式分析

7.2.1 OEM三来加工合作模式分析

7.2.2 国际风险合作伙伴模式分析

7.2.3 国际集成供应商模式分析

7.2.4 国际战略联盟体模式分析

7.3 中国曼联航空发动机转包生产模式分析

7.3.1 西安航空发动机公司转包生产模式

7.3.2 黎明航空发动机公司转包生产模式

7.3.3 贵州黎阳机械厂转包生产模式

7.3.4 贵州新艺机械厂转包生产模式

第八章中国曼联航空零部件制造行业重点企业经营分析

8.1 中航飞机股份有限公司经营分析

8.1.1 企业发展简况分析

8.1.2 企业经营情况分析

8.1.3 航空零部件业务分析

8.1.4 企业销售渠道与网络

8.1.5 企业经营优劣势分析

8.1.6 企业最新发展动向分析

8.2 中航直升机股份有限公司经营分析

8.3 四川成发航空科技股份有限公司经营分析

8.4 中航江西洪都航空工业股份有限公司经营分析

8.5 四川海特高新技术股份有限公司经营分析

8.6 西安航空发动机（集团）有限公司经营分析

8.7 湖南博云新材料股份有限公司经营分析

8.8 中航动力股份有限公司经营分析

8.9 中航工业沈阳飞机工业（集团）有限公司经营分析

第九章中国曼联航空零部件制造行业风险及前景预测

9.1 航空零部件制造行业风险分析

9.1.1 行业政策风险分析

9.1.2 行业技术风险分析

9.1.3 经济波动风险分析

9.1.4 行业竞争风险分析

9.1.5 行业运营风险分析

9.2 中俄航空工业专业化整合改革分析

9.2.1 俄罗斯航空工业整合改革分析

（1）俄罗斯航空工业整合背景

（2）俄罗斯航空工业整合措施

（3）俄罗斯航空工业整合效益

（4）俄罗斯航空工业格局展望

（5）俄国航空整合对中国曼联的影响

9.2.2 中国曼联航空工业专业化整合分析

（1）中国曼联航空工业整合背景

（2）中国曼联航空工业整合分析

（3）中航工业集团整合现状

（4）中航工业集团经营情况

（5）中航工业集团动向

9.2.3 中国曼联航空工业专业化整合评析

9.3 中国曼联航空零部件制造行业前景预测

9.3.1 全球民用航空飞机行业市场预测分析

（1）全球分线路民用飞机前景预测

（2）全球分市场民用飞机前景预测

9.3.2 中国曼联民用航空飞机市场需求预测

（1）中国曼联民用客机市场前景预测

（2）中国曼联民用货机市场前景预测

9.3.3 航空零部件转包生产交付预测分析

9.3.4 航空零部件制造市场前景预测分析（ZY KT）

部分图表目录：

图表1：民用航空零部件产品分类

图表2：中国曼联民用航空工业发展历程

图表3：民用航空工业发展情况表（单位：亿元，%）

图表4：民用航空工业发展规模表（单位：亿元）

图表5：民用航空工业研发投入表（单位：亿元）

图表6：中国曼联民用航空工业企业分布（单位：%）

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