曼联

第一章动力电池行业基本概述

1.1　动力电池基本介绍

1.1.1　动力电池定义

1.1.2　电池包组成

1.1.3　产业链分析

1.2　动力电池分类

1.2.1　铅酸电池

1.2.2　锂离子电池

1.2.3　燃料电池

第二章2017-2021年动力电池行业发展环境分析

2.1　经济环境

2.1.1　国际经济发展形势

2.1.2　国民经济发展态势

2.1.3　工业经济运行状况

2.1.4　宏观经济发展走势

2.2　政策环境

2.2.1　电池行业规范政策

2.2.2　促进产业发展方案

2.2.3　燃料电池扶持政策

2.2.4　动力电池回收政策

2.3　技术环境

2.3.1　技术发展走势

2.3.2　关键技术突破

2.3.3　技术路线分析

2.3.4　技术溢价分析

第三章2017-2021年动力电池行业发展分析

3.1　动力电池行业发展综述

3.1.1　电池性能分析

3.1.2　行业生命周期

3.1.3　成本构成分析

3.2　全球动力电池行业发展布局

3.2.1　国际发展概况

3.2.2　美国行业规划

3.2.3　日本发展规划

3.2.4　德国技术指标

3.2.5　韩国发展研究

3.3　中国曼联动力电池行业市场分析

3.3.1　企业出货情况

3.3.2　价格走势分析

3.3.3　市场竞争格局

3.4　新能源汽车动力电池行业发展综述

3.4.1　非客车动力电池需求量分析

3.4.2　纯电动车动力电池供应链情况

3.4.3　新能源专用车动力电池市场格局

3.5　动力电池行业发展存在问题及建议

3.5.1　原材料问题

3.5.2　生产研发问题

3.5.3　销售环节问题

3.5.4　回收再利用问题

3.5.5　行业发展建议

第四章2017-2021年动力电池细分市场发展分析

4.1　铅酸电池行业发展综述

4.1.1　电池成分组成

4.1.2　市场竞争格局

4.1.3　行业应用格局

4.1.4　铅回收分析

4.2　动力锂电池行业发展态势

4.2.1　性能比较分析

4.2.2　成本构成分析

4.2.3　市场发展规模

4.2.4　市场结构分析

4.2.5　行业应用格局

4.3　动力锂电池产业链发展情况

4.3.1　正极材料

4.3.2　负极材料

4.3.3　电解液

4.3.4　隔膜

4.4　燃料电池行业发展综述

4.4.1　基本原理分析

4.4.2　发展路线分析

4.4.3　成本构成分析

4.4.4　产业化发展

第五章2017-2021年动力电池行业电池管理系统BMS发展分析

5.1　动力电池管理系统发展概述

5.1.1　主要组成

5.1.2　主要功能

5.1.3　技术分析

5.1.4　模块分析

5.2　动力电池管理系统市场分析

5.2.1　全球市场份额

5.2.2　参与主体分析

5.2.3　企业区域分布

5.2.4　行业成本分析

5.3　动力电池BMS发展前景及趋势

5.3.1　市场发展前景

5.3.2　行业发展趋势

5.3.3　企业发展方向

第六章2017-2021年动力电池回收行业发展分析

6.1　动力电池回收发展综述

6.1.1　电池回收意义

6.1.2　回收模式分析

6.1.3　回收渠道分析

6.1.4　市场发展现状

6.1.5　回收市场规模

6.2　国外动力电池回收发展借鉴

6.2.1　美国

6.2.2　德国

6.2.3　日本

6.3　动力电池回收商业模式比较

6.3.1　生产者回收模式

6.3.2　行业联盟回收模式

6.3.3　第三方回收模式

6.3.4　回收模式比较分析

6.4　动力电池回收技术分析

6.4.1　回收技术概述

6.4.2　干法回收技术

6.4.3　湿法回收技术

6.4.4　生物回收技术

6.4.5　回收技术趋势

第七章动力电池国外重点企业经营分析

7.1　三星SDI

7.1.1　企业发展概况

7.1.2　企业经营状况

7.1.3　企业业务分析

7.1.4　企业发展现状

7.2　松下

7.2.1　企业发展概况

7.2.2　企业经营状况

7.2.3　企业业务分析

7.2.4　企业发展现状

7.3　AESC

7.3.1　企业发展概况

7.3.2　企业经营状况

7.3.3　企业业务分析

7.3.4 企业发展现状

7.4　LG化学

7.4.1　企业发展概况

7.4.2　企业经营状况

7.4.3　企业业务分析

7.4.4　企业发展现状

第八章动力电池国内重点企业经营分析

8.1　比亚迪

8.1.1　企业发展概况

8.1.2　经营效益分析

8.1.3　业务经营分析

8.1.4　财务状况分析

8.2　宁德时代

8.2.1　企业发展概况

8.2.2　经营效益分析

8.2.3　业务经营分析

8.2.4　财务状况分析

8.3　国轩高科

8.3.1　企业发展概况

8.3.2　经营效益分析

8.3.3　业务经营分析

8.3.4　财务状况分析

8.4　坚瑞沃能

8.4.1　企业发展概况

8.4.2　经营效益分析

8.4.3　业务经营分析

8.4.4　财务状况分析

8.5　西安普莱德

8.5.1　企业发展概况

8.5.2　经营效益分析

8.5.3　业务经营分析

8.5.4　财务状况分析

8.6　万向集团

8.6.1　企业发展概况

8.6.2　经营效益分析

8.6.3　业务经营分析

8.6.4　财务状况分析

8.7　成飞集成

8.7.1　企业发展概况

8.7.2　经营效益分析

8.7.3　业务经营分析

8.7.4　财务状况分析

第九章2022-2028年中国曼联动力电池的投资建议

9.1　中国曼联动力电池行业投资价值评估分析

9.1.1　投资价值综合评估

9.1.2　市场机会矩阵分析

9.1.3　进入市场时机判断

9.2　中国曼联动力电池行业投资壁垒分析

9.2.1　竞争壁垒

9.2.2　政策壁垒

9.2.3　技术壁垒

9.2.4　资金壁垒

9.3　2022-2028年动力电池行业投资建议综述

9.3.1　项目投资建议

9.3.2　竞争策略分析

9.3.3　行业风险提示

第十章2022-2028年动力电池发展前景及趋势预测

10.1　动力电池行业发展潜力

10.1.1　市场机遇分析

10.1.2　行业热点项目

10.1.3　细分市场潜力

10.2　动力电池行业发展前景及趋势展望

10.2.1　行业未来发展方向

10.2.2　汽车动力电池产量预测

10.2.3　正极材料需求预测

10.3　2022-2028年动力电池行业发展前景预测

10.3.1　2022-2028年中国曼联动力电池行业增长驱动因素分析

10.3.2　2022-2028年中国曼联动力电池行业市场发展规模预测(ZY TL)

附录：

附录一：汽车动力电池行业规范条件

附录二：新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法

部分图表目录：

图表　动力电池包组成

图表　动力电池产业链

图表　铅酸动力电池用途

图表　2021年全球主要经济体GDP占比

图表　2017-2021年国内生产总值及其增长速度

图表　2017-2021年三次产业增加值占全国生产总值比重

图表　2017-2021年全部工业增加值及其增速

图表　2017-2021年工业增加值月度增速

图表　燃料电池相关鼓励政策

图表　2017-2021年锂电池学术论文数

图表　2017-2021年锂电池专利数

图表　中国曼联汽车动力电池技术路线图

图表　技术提升为动力电池产品带来技术溢价

图表　汽车用动力电池性能比较

图表　汽车用动力电池性能比较雷达图

图表　各类动力电池优缺点

图表　动力电池生命周期

图表　动力电池成本构成

图表　全球动力电池系统价格的变化趋势

图表　美国“电动汽车无处不在大挑战”设置的动力电池系统技术指标

图表　日本经济产业省设置的动力电池系统相关参数目标值

图表　日本车用动力电池的主要技术指标

图表　德国电驱动平台设置的动力电池系统技术指标

图表　2021年中国曼联主要动力电池企业出货情况

图表　国内动力电池项目单位投资规模趋势统计

图表　新能源汽车单车电池用量

图表　非客车类新能源汽车动力电池需求量展望

图表　2021年纯电动乘用车动力电池供应链情况

图表　A00级乘用车动力电池类型-圆柱有优势

图表　A级乘用车动力电池类型-方形是方向

图表　铅酸电池成分

图表　动力用铅酸电池市场份额占比

图表　动力用铅酸电池各用途占比

图表　各国再生铅占比

图表　各类锂电池性能对比

图表　锂电池成本构成比例

图表　2022-2028年动力锂电池产量及预测

图表　2021年动力锂电池产量结构

图表　全球不同类型锂电池占比

图表　中国曼联不同类型锂电池占比

图表　燃料电池主要部件

图表　燃料电池反应原理

图表　燃料电池发展路线

图表　车用燃料电池成本构成

图表　质子交换膜电池系统成本构成

图表　质子交换膜电池电堆模块成本构成

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