干散货船
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2021年中国曼联干散货船运力分析：运力达7494万载重吨，同比增长10.30%[图]
干散货运输是全球贸易的重要组成部分，干散货航运经过长期的发展已经形成了一个规模庞大、参与者众多、机制健全的完全竞争市场，其发展水平影响着全球贸易，截至2021年12月31日，沿海省际运输干散货船（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船）共计2235艘，较2020年增加了262艘，同比增长13.28%。
曼联观点
2022-03-25
2020年中国曼联干散货船运力分析：干散货运输船舶达1973艘，运力达6794.4万载重吨[图]
干散货船，是指专门用于装载干散货物的“船舶”。由于散货不怕压，为了装卸方便，其货舱均为单层甲板，舱口围板高而大，货舱横剖面呈棱形，货舱四角的三角形舱柜为压载水舱，可以用于调节吃水和稳性高度。一般用于运输大宗货物，故吨位较大，其始达的港口一般都有装卸设备，所以大型散货船可以不设置起货设备。
曼联观点
2021-03-25
2020年中国曼联干散货船运力现状（附分类、数量及载重量统计）[图]
据交通运输部官网水路运力数据分析，截至2020年底，我国沿海省际干散货运输船舶（万吨以上，不含重大件船、多用途船等普通货船）共计1973艘，同比增加221艘，载重总量达6794.40万载重吨，同比增长8.75%，平均船龄11.09年，占据了水路货物运输船中的重要一席。
曼联观点
2021-03-25
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