榜单解读：
    2021年6月，交通运输部公布的36个中心城市客运总量约为453927万人次，其中公共汽电车客运量21741万人次，轨道交通客运量191736万人次，巡游出租汽车客运量668万人次，客运轮渡客运量383万人次；1-6月36个中心城市客运总量共265.22亿人次，同比增长56.5%，其中公共汽电车占比43.54%，轨道交通占比42.68%，巡游出租汽车占比13.69%，客运轮渡占比0.09%。
    2021年6月客运量最大的中心城市是西安，客运总量为5.1亿人次，排名第二的上海客运总量为4.7亿人次，直逼5亿，重庆客运总量超3亿人次，排名第三，深圳、成都、广州客运总量均超2亿人次，排名前5的中心城市客运量合计占客运总量的40.96%，10个中心城市客运量在1亿-2亿人次之间，19个中心城市客运量不足1亿人次，其中拉萨客运总量最小，为840万人次。
    2020年武汉由于疫情原因曾关闭交通通道，交通逐步恢复正常后，2021年1-6月客运量相较于2020年1-6月客运量增幅巨大，高达205.5%，其他35个中心城市客运总量也均呈现不同程度增长，其中济南、长沙增幅均超过80%，此外还有16个中心城市增幅超过50%。
    从6月各交通出行客运量占比情况来看24个中心城市以公共汽电车为主，其中有11个中心城市公共汽电车占比超过60%，济南、海口、乌鲁木齐、西宁4个中心城市公共汽电车占比更是超过了70%，12个中心城市以轨道交通出行为主，上海、成都轨道交通占比超过60%，其中上海最高，占比为66.55%，银川、拉萨、西宁、海口暂无轨道交通出行记录。
    银川、哈尔滨、太原、贵阳、拉萨5个中心城市巡游出租车占比超30%，传统出租车需求相对其他城市较高，客运量最大的西安巡游出租车占比仅3.59%，当地更多的人选择的是轨道交通出行。
    7个中心城市仍保留了客运轮渡，但客运量明显缩减，除厦门（1.83%）以外，其他6个中心城市客运轮渡占比均不足1%。

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