位于瑞典隆德的Zemission公司开发了一种零排放催化燃烧器，用于电动汽车的加热，以用来增加此类型汽车的行驶里程。

    电动汽车无法像燃油汽车一样用内燃机的废热取暖，而其用于加热的电动加热器对电量消耗巨大，尤其是在寒冷气候下尤为严重，研究表明，在-7°C的正常寒冷气候温度下，电池组的电池电量范围可降低多达60％。按照市场预测，2020年电动车市场将达到300万辆，到2025年将达到900万至1000万辆，燃料驱动或电动辅助加热器需求巨大。目前市场上的燃料加热器排放水平不符合现行法规，而电动加热器电力消耗巨大，影响电动汽车行驶里程，Zemission公司开发的新型燃烧加热器将完美解决这一问题。

    Zemission公司首席执行官兼项目协调员安德斯·维斯汀（Anders Vestin）介绍，该燃烧器使用烃类燃料通过催化进行清洁无焰燃烧，由于相对低的温度而不形成氮氧化物，并且具有长寿命、坚固耐用、尺寸紧凑等优势，用于电动汽车加热可以避免增加排放和现有辅助加热器大量消耗电池电量等缺点，最大限度地减少寒冷气候对乘客舒适性和车辆性能的影响。下一步Zemission公司将研究确定该技术的首批适配电动汽车类型，并寻求投资建立供应链进行工业化规模生产。

    此技术是由欧盟的Horizon 2020 z-BURN项目资助。