榜单解读：

    2021年9月，交通运输部公布的36个中心城市客运总量约为441178万人次，其中公共汽电车客运量188645万人次，轨道交通客运量194073万人次，巡游出租汽车客运量57996万人次，客运轮渡客运量464万人次；1-9月36个中心城市客运总量共396.62亿人次，同比增长32.8%，其中公共汽电车占比43.23%，轨道交通占比43.02%，巡游出租汽车占比13.65%，客运轮渡占比0.09%。

    1、9月西安的客运量最大，西安和上海1-9月客运总量超过40亿人次

    2021年9月客运量最大的中心城市是西安，客运总量为49074万人次，排名第二的是上海，9月客运总量也超过4亿人次，排名前16的中心城市客运总量均超过1亿人次；拉萨9月客运总量低于千万人次，1-9月客运总量不足1亿人次。9月客运总量和累计客运总量排名前9的中心城市是一致的。

    2、武汉1-9月客运总量较去年同期增长幅度最大

    全国36个中心城市客运总量较去年同期均呈现增长趋势，这是因为2020年新冠肺炎的出现，为了防止疫情的扩散和蔓延，全国各地都在倡导少出行，之后随着国家做出的种种强有力的措施，疫情得到了一定的控制，各地的生产生活都在逐步恢复；其中增长幅度最大的是武汉，这是由于在2020年为了防治疫情蔓延到全国，武汉封城3个月左右，关闭对外通道。

    3、济南、海口以公共汽电车为主，且占比超过70%，7个城市保留了客运轮渡

    从9月各交通出行客运量占比情况来看，24个中心城市以公共汽电车为主，其中济南和海口公共汽电车占比更是超过了70%，12个中心城市以轨道交通出行为主，上海、广州、深圳、成都轨道交通占比超过60%，其中上海最高，占比为67.7%，西宁、银川、海口、拉萨暂无轨道交通出行记录。

    哈尔滨、贵阳、银川、海口4个中心城市巡游出租车占比超35%，出租车需求相对其他城市较高，客运量最大的西安巡游出租车占比仅3.75%，当地更多的人选择的是轨道交通出行。

    7个中心城市仍保留了客运轮渡，除厦门（1.05%）以外，其他6个中心城市客运轮渡占比均不足0.5%。

    相关报告：曼联体育发布的《2021-2027年中国曼联铁路客运产业竞争现状及投资战略规划报告》