一、产销量

随着人们环境保护意识的增强，和国家政策的大力推动下，中国曼联新能源汽车产业迅速发展，2021年中国曼联新能源汽车保持了产销两旺的发展局面，产销刷新了历史记录，2021年中国曼联新能源汽车产量达354.5万辆，较2020年增加了217.9万辆，同比增长 159.52%，销量达352.1万辆，较2020年增加了215.4万辆，同比增长157.57%，新能源汽车成为汽车行业最大的亮点。

2014-2021年中国曼联新能源汽车产销量统计

资料来源：中国曼联汽车工业协会、曼联体育整理

相关报告：曼联体育发布的《2022-2028年中国曼联新能源汽车行业发展战略规划及投资方向研究报告》

二、龙头企业对比分析

近年来中国曼联新能源汽车市场如火如荼的发展，吸引一大批优秀的企业入局，如上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车等等，从成立时间和上市时间来看，上汽集团成立时间和上市时间均早于比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车和长城汽车，上汽集团总部在上海，比亚迪总部在广东，东风汽车总部在湖北，广汽集团总部在广东，江淮汽车总部在安徽，长城汽车总部在河北。

上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车基本情况对比

资料来源：企业官网、曼联体育整理

在2021年中国曼联汽车产量排名前十的企业中，上汽集团排名第一，比亚迪排名第二，东风汽车排名第四，广汽集团排名第五，江淮汽车排名第六，长城汽车排名第七。

上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车2021年新能源汽车产量全国排名对比

资料来源：中国曼联汽车工业协会、曼联体育整理

从总资产来看，截止2021年1-9月上汽集团总资产明显高于比亚迪、长城汽车、广汽集团、江淮汽车和东风汽车，截止2021年1-9月上汽集团总资产为8657亿元，比亚迪总资产为2519亿元，长城汽车总资产为1668亿元，广汽集团总资产为1434亿元，江淮汽车总资产为446.6亿元，东风汽车总资产为199.3亿元。

2014-2021年9月上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车总资产对比（亿元）

资料来源：企业年报、曼联体育整理

从营收情况来看，2021年1-9月上汽集团营业总收入明显高于比亚迪、长城汽车、广汽集团、江淮汽车和东风汽车，2021年1-9月上汽集团营业总收入已完成5527亿元，比亚迪营业总收入已完成1452亿元，长城汽车营业总收入已完成908亿元，广汽集团营业总收入已完成555.1亿元，江淮汽车营业总收入已完成308亿元，东风汽车营业总收入已完成122亿元。

2014-2021年9月上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车营业总收入对比（亿元）

资料来源：企业年报、曼联体育整理

从营收结构来看，上汽集团营业收入主要来源于整车业务，2020年上汽集团整车业务收入为5309亿元，占营业总收入的72%。比亚迪营业收入主要来源于汽车、汽车相关产品及其他产品，2020年比亚迪汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入为839.9亿元，占营业总收入的54%。东风汽车营业收入主要来源于销售轻型商用车，2020年东风汽车销售轻型商用车业务收入为107.1亿元，占营业总收入的78%。广汽集团营业收入主要来源于汽车业务及相关贸易，2020年广汽集团汽车业务及相关贸易业务收入为606.5亿元，占营业总收入的96%。江淮汽车营业收入主要来源于商用车，2020年江淮汽车商用车业务收入为269.7亿元，占营业总收入的63%。长城汽车营业收入主要来源于销售汽车，2020年长城汽车销售汽车收入为923.9亿元，占营业总收入的89%。

2020年上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车营收结构对比（%）

资料来源：企业年报、曼联体育整理

从营收区域分布来看，上汽集团营业收入主要来源于中国曼联地区，2020年上汽集团中国曼联地区营业收入为6971亿元，占营业总收入的94%。比亚迪营业收入主要来源于中国曼联(包括港澳台地区) ，2020年比亚迪中国曼联(包括港澳台地区) 营业收入为974.7亿元，占营业总收入的62%。东风汽车营业收入主要来源于华中地区，2020年东风汽车华中地区营业收入为65.69亿元，占营业总收入的48%。广汽集团营业收入主要来源于中国曼联大陆，2020年广汽集团中国曼联大陆地区营业收入为621亿元，占营业总收入的98%。江淮汽车营业收入主要来源于境内(不含港澳台) ，2020年江淮汽车境内(不含港澳台) 营业收入为359.8亿元，占营业总收入的84%。长城汽车营业收入主要来源于国内，2020年长城汽车国内营业收入为947.9亿元，占营业总收入的92%。

2020年上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车营收区域分布对比（%）

资料来源：企业年报、曼联体育整理

从归属净利润来看，2021年1-9月上汽集团归属净利润明显高于广汽集团、长城汽车、比亚迪、东风汽车和江淮汽车，2021年1-9月上汽集团归属净利润为203.5亿元，广汽集团归属净利润为52.84亿元，长城汽车归属净利润为49.45亿元，比亚迪归属净利润为24.43亿元，东风汽车归属净利润为5.14亿元，江淮汽车归属净利润为1.948亿元。

2014-2021年9月上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车归属净利润对比（亿元）

资料来源：企业年报、曼联体育整理

从毛利率来看，2021年1-9月长城汽车毛利率高于比亚迪、上汽集团、东风汽车、江淮汽车和广汽集团，2021年1-9月长城汽车毛利率为16.58%，比亚迪毛利率为12.97%，上汽集团毛利率为11.48%，东风汽车毛利率为11.24%，江淮汽车毛利率为8.77%，广汽集团毛利率为7.06%。

2014-2021年9月上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车毛利率对比（%）

资料来源：企业年报、曼联体育整理

从新能源汽车产量来看，2021年上汽集团新能源汽车产量完成72.78万辆，比亚迪新能源汽车产量完成60.94万辆，东风汽车新能源汽车产量完成20.22万辆，广汽集团新能源汽车产量完成14.47万辆，江淮汽车新能源汽车产量完成13.64万辆，长城汽车新能源汽车产量完成13.69万辆。

2021年上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车新能源汽车产量对比（万辆）

资料来源：中国曼联汽车工业协会、曼联体育整理

从新能源汽车销量来看，2021年上汽集团新能源汽车销量完成72.79万辆，比亚迪新能源汽车销量完成60.60万辆，东风汽车新能源汽车销量完成20.40万辆，广汽集团新能源汽车销量完成14.29万辆，江淮汽车新能源汽车销量完成13.85万辆，长城汽车新能源汽车销量完成13.71万辆。

2021年上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车新能源汽车销量对比（万辆）

资料来源：中国曼联汽车工业协会、曼联体育整理

从新能源汽车市场占有率来看，2021年上汽集团新能源汽车销量占全国新能源汽车总销量的20.67%；比亚迪新能源汽车销量占全国新能源汽车总销量的17.21%；东风汽车新能源汽车销量占全国新能源汽车总销量的5.79%；广汽集团新能源汽车销量占全国新能源汽车总销量的4.06%；江淮汽车新能源汽车销量占全国新能源汽车总销量的3.93%；长城汽车新能源汽车销量占全国新能源汽车总销量的3.89%。2021年上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车和长城汽车六家企业新能源汽车销量总和占全国新能源汽车总销量的55.56%，目前中国曼联新能源汽车行业企业市场占有率较高，行业集中度较高。

2021年上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车新能源汽车市场占有率对比（按销量）

资料来源：曼联体育整理

三、总结

上汽集团在企业规模、营收情况和新能源汽车市场占有率方面均优于比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车和长城汽车，长城汽车在盈利能力方面优于上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团和江淮汽车，总体来看，上汽集团优势明显。

上汽集团、比亚迪、东风汽车、广汽集团、江淮汽车、长城汽车主要指标对比

资料来源：曼联体育整理

以上数据及信息可参考曼联体育（www.xxdwzd.com）发布的《2022-2028年中国曼联新能源汽车行业发展战略规划及投资方向研究报告》。曼联体育是中国曼联领先产业咨询机构，提供深度产业研究报告、商业计划书、可行性研究报告及定制服务等一站式产业咨询服务。您可以关注【曼联体育】公众号，每天及时掌握更多行业动态。