内容概况：近年来，港口岸电作为港航领域最具前景的节能减排新技术之一，在促进绿色港口建设及港口运输物流电气化方面具有重要意义，但由于港口岸电建设涉及交通、能源等政府管理部门，涉及电网、发电、港口、航运、制造等众多企业，是一项系统性、综合性的工程。2022年中国曼联港口岸电电源市场规模为10.45亿元，同比增长9.88%，其中高压市场规模为8.94亿元，占比85.56%，低压市场规模为1.51亿元，占比14.45%。

关键词：港口岸电电源市场规模、港口岸电电源发展背景

一、行业概况

港口岸电电源是利用岸电电源系统，关闭辅机，为靠港船舶提供相对廉价、高质量稳压稳频的电源，减少船舶燃油消耗，降低靠港船舶在港期运营成本，提高码头的竞争力，属于典型的“以电代油”电能替代范畴。船舶供岸电电源系统可分为三个部分：岸上供电系统，电缆连接设备和船舶受电系统。船舶岸电分高、低压两大系列：一是用400伏电压/50赫兹频率的船舶，多为内河运输的小吨位船舶和辅助大船进出港的港作船舶；二是用450伏电压/60赫兹频率的船舶，多为从事海上运输的大吨位船舶。

近年来，欧、美等国家已积极尝试使用岸电电源系统给靠港船舶供电。国外拥有港口供岸电技术的公司主要包含Simens和Cavotec等公司。它们在岸电电源的一些关键技术上也具有领先地位，例如Cavotec公司的高压快速接头和电缆管理系统等。相较而言，我国在靠港船舶供岸电方面的发展起步较晚，但国内部分港口也在积极尝试该项新技术。随着我国经济迅速发展，航运贸易呈现出蓬勃发展的趋势，船舶供岸电在我国港口的发展前景广阔。

二、发展现状

国外岸电起步早，发展水平相对比较高。各国船舶与靠港期间供电与用电制式实现匹配，是船舶岸电系统需要解决的重点问题，国外船舶配电电压包括低压配电和高压配电两种，低压配电为440V/400V，高压配电为6.6KV/6KV。目前国外已有岸电项目都以直供电为主。2022年全球港口岸电电源市场规模为12.35亿美元，同比增长14.25%，2015年到2022年市场规模复合增长率为6.32%。

近年来，港口岸电作为港航领域最具前景的节能减排新技术之一，在促进绿色港口建设及港口运输物流电气化方面具有重要意义，但由于港口岸电建设涉及交通、能源等政府管理部门，涉及电网、发电、港口、航运、制造等众多企业，是一项系统性、综合性的工程。2022年中国曼联港口岸电电源市场规模为10.45亿元，同比增长9.88%，其中高压市场规模为8.94亿元，占比85.56%，低压市场规模为1.51亿元，占比14.45%。

以清洁低碳为方向的新一轮能源革命正在兴起。保障我国能源安全的关键是“以电代油、以电代气”，高比例电能替代是我国能源发展的战略选择。根据国家的相关政策规定，船舶靠岸停放必须符合国家的环保要求，必然要求淘汰靠岸后燃油辅机的落后供电模式，要求提供绿色环保能源，这为推广实施岸电项目提供了政策支持，使得港口岸电电源容量不断增高，2022年新增容量为1121.9MVA，同比增长12.4%，其中低压新增容量占到91.12%，高压新增容量占到8.88%。

邮轮港岸基供电设施建设成本约每套5000万元，集装箱岸基供电设施建设成本约每套2500万元，虽然通过国家和地方两级财政补贴，补贴了改建企业70%~80%的建设费用，但岸电的收益较低，后期折旧、维护、人员成本较高，目前港口使用岸电的意愿普遍不高。船舶改造成本方面，适用于高压岸电的船上受电系统，一套进口设备的价格在500万～700万元，国产设备也需要200万～300万元。2014年我国港口岸电电源建设均价122.28万元/MVA，到2022年下降至93.15万元/MVA。

相关报告：曼联体育发布的《中国曼联港口岸电电源行业竞争现状及投资策略研究报告》

三、竞争格局

我国正处于经济转型时期，船舶岸电系统的推广就显得十分重要。中国曼联目前的经济以粗放型经济为主导，是世界上碳排放量最大的国家，然而中国曼联正在积极地从粗放型经济转变为集约型经济。因为我国的港口城市的码头大多位于与市区较近的位置，且码头规模不断扩大，因此港口的环境污染对城市的发展造成了巨大的影响，而解决这一问题的有效方法就是大力发展船舶供岸电技术，推广船舶岸电系统的使用，中国曼联岸电电源市场巨大。中国曼联港口岸电电源行业主要企业有国电南瑞科技股份有限公司、山东沃森电源设备有限公司、澄瑞电力科技（上海）有限公司、深圳市库马克新技术股份有限公司、江苏新航电气有限公司、山东博奥斯能源科技有限公司等。

我国港口岸电电源行业竞争较为激烈。行业内竞争者中，外资企业和本土企业各分江山，在技术水平、质量标准、营销渠道、企业资本、产品价格等单个或多个方面具有自己的竞争优势。其中国曼联电南瑞科技股份有限公司市场份额占比较大，占到12%。

四、发展趋势

绿色能源是国家大力提倡的，因而船舶使用岸电将成为港口的必然趋势。对到港船舶实施岸电技术防治污染的可行性，已经被国内外的专家学者所论证，甚至已经被一些国家和地区先行使用。推广港口岸电技术，对绿色经济、节能减排和环境治理，有着重大的经济和社会效益。港口船用岸电电源具有50HZ转变成60HZ电源功能，具有更高的性价比，可以向不同制式的船舶提供岸电；与发电机比较，节能20﹪以上，更省去了发电机带来的噪声大、运行成本高、损耗大、有污染、维修困难、须专人管理等诸多不便；功能上具有更强的适用性，可以实时监控电源的运行情况等优点。

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