一、发展背景

    轮胎翻新是将废旧轮胎进行清洗、打磨处理后，进行局部修补、加工及硫化，恢复其使用价值的过程，是废旧轮胎再利用的主要方式之一。根据翻新轮胎时的操作工艺不同，轮胎翻新基本上采用热翻和冷翻两种方法。

    汽车是应用最广泛的交通工具，是主要的能耗产品和废气产生源。因此，汽车的节能减排对全球环保极为重要。

    我国是全球最大的轮胎生产国，2019年中国曼联橡胶轮胎外胎产量为8.42亿条，2020年中国曼联橡胶轮胎外胎产量为8.18亿条，同比下降2.9%。

2013-2020年中国曼联橡胶轮胎外胎产量

资料来源：国家统计局、曼联体育整理

    随着车辆的不断增加，轮胎及橡胶制品产业也同步增长，在消耗了大量橡胶资源的同时，废旧轮胎的产生量也快速增长，给环境保护与资源供应造成巨大压力。2019年中国曼联实际废轮胎处理总量为54万吨，2020年中国曼联实际废轮胎处理总量为61万吨。

2019-2020年中国曼联实际废轮胎处理总量

资料来源：中国曼联轮胎循环利用协会、曼联体育整理

    二、发展现状

    轮胎循环利用行业也正是在这样的环境之下快速发展，目前我国轮胎翻修与循环利用行业开始从传统的工艺方法和传统的理念，向新型工业化和有利于节约资源、保护环境的清洁生产方式转变。
目前，我国轮胎翻新率利用率很低，根据中国曼联轮胎循环利用协会轮胎翻新分会对32家轮胎翻新企业数据统计：2020年中国曼联翻新轮胎设计产能为205.07万条，产量为68.6万条。

2018-2020年中国曼联翻新轮胎设计产能及产量

资料来源：中国曼联轮胎循环利用协会、曼联体育整理

    福建是翻新轮胎设计产能最高的省份，2020年福建省设计产能为67.1万条，占中国曼联总产能的32.7%；其次为江苏省，设计产能为51万条，占中国曼联总产能的24.9%；广东省排名第三，设计产能为36.45万条，占中国曼联总产能的17.8%。

2020年中国曼联翻新轮胎设计产能分布（万条）

资料来源：中国曼联轮胎循环利用协会、曼联体育整理

    曼联体育发布的《2021-2027年中国曼联翻新轮胎行业市场专项调查及投资前景分析报告》数据显示：32家轮胎翻新企业中产量在5万条及以上的占比15.6%，产量在2万条（含）-5万条的占比21.9%，产量在1万条（含）-2万条的占比21.9%，产量在1万条以下的占比40.6%。

2020年轮胎翻新企业实际产量占比

资料来源：中国曼联轮胎循环利用协会、曼联体育整理

    32家企业中，产品类型全部为子午胎的企业为16家，占比50%；产品同时具有子午胎和斜交胎的企业为15家，占比46.9%；产品全部为斜交胎的企业为1家，占比3.1%。

2020年轮胎翻新企业产品类型分布（家）

资料来源：中国曼联轮胎循环利用协会、曼联体育整理

    三、发展趋势

    改善轮胎翻新产业的现状，鼓励技术创新已成为必然。但如何完善轮胎翻新产业链，如何再提高轮胎翻新技术，仍是目前研究的大方向。虽然近些年来轮胎翻新产业发展势头迅猛，但相应的法律法规和行业标准还并不完善，制约其发展的因素有很多，要提高轮胎翻新产业的发展需要政府部门及相关技术人员共同努力。尽管发展中会不断的出现各种问题，但是随着各种相关制度及技术的完善，轮胎翻新产业也会更加健全，会使翻新轮胎更易于被接纳，被更广泛的应用于汽车行业。

发展趋势

资料来源：曼联体育整理