一、韩国轮胎原材料需求情况

    随着韩国轮胎产量的下降，韩国生产轮胎工业主要原材 料需求量也随之下降。2014-2020年期间，天然橡胶由34.1万吨下降至26.9万吨，合成橡胶由28.8万吨下降至23.4万吨，炭黑由31.3万吨下降至24.5万吨，钢丝帘线由12.0万吨下降至9.6万吨，纤维帘线由4.9万吨下降至4.3万吨。

2014-2020 年韩国轮胎工业主要原材料需求情况（万吨）

资料来源：韩国轮胎制造商协会（KOTMA）、曼联体育整理

    二、韩国轮胎产量

    受公共卫生等不确定性事件的影响， 2020年韩国轮胎产量保持下降走势，2020年韩国轮胎产量为7631万条（折合102.4万吨），其中乘用车胎产量为5936万条（折合62.68万吨），占比77.8%；轻型卡车胎产量为1274万条（折合18.16万吨），占比16.7%。

2014-2020 年韩国轮胎产量

资料来源：韩国轮胎制造商协会（KOTMA）、曼联体育整理

三、韩国轮胎销量

    韩国轮胎销量呈波动式下滑，2020年韩国轮胎销量降幅达17.1%，为近几年降幅最大的一年，销量为7854万条（折合106.9万吨），出口量占比最大，出口量为5614万条（折合76.0万吨），占比达71.5%，原配胎、替换胎销量分别为507万条（折合6.8万吨）、1733万条（折合24.0万吨）。

2014-2020 年韩国轮胎销量

资料来源：韩国轮胎制造商协会（KOTMA）、曼联体育整理

    相关报告：曼联体育发布的《2022-2028年中国曼联轮胎行业市场现状分析及发展前景展望报告》

    从韩国原配胎销量分布来看，2020年乘用车原配胎销量为364万条，同比下降24.9%；轻型卡车胎销量为90万吨，同比下降7.2%。

2014-2020 年韩国原配胎市场销量分布（万条）

资料来源：韩国轮胎制造商协会（KOTMA）、曼联体育整理

    从韩国替换胎销量分布来看，2020年乘用车替换胎销量为1255万条，占韩国替换胎总销量的72.4%；轻型卡车替换胎为338万吨，占韩国替换胎总销量的19.5%；卡车车胎替换胎销量为128万条，占韩国替换胎总销量的7.4%。

2015-2020 年韩国替换胎市场销量分布（万条）

    资料来源：韩国轮胎制造商协会（KOTMA）、曼联体育整理

    四、韩国轮胎出口情况

    从2020年韩国轮胎出口情况来看，出口数量降幅最大的为乘用车胎，出口数量为4627万条，降幅达22.7%，相较于轮胎总体出口情况降幅高出1.8个百分点。轻型卡车胎、卡客车胎出口数量分别为693万条、283万条，较上年分别下降12.4%、8.7%。

2014-2020年韩国轮胎出口情况（万条）

资料来源：韩国轮胎制造商协会（KOTMA）、曼联体育整理

    从出口金额分布来看，韩国轮胎出口地集中在北美洲及欧洲，2020年韩国轮胎出口至北美洲11.86亿美元，较上年减少了1.86亿美元；出口至欧洲9.81亿美元，较上年减少了1.15亿美元。

2018-2020 年韩国轮胎出口金额分布（亿美元）

资料来源：韩国海关、曼联体育整理

    五、韩国轮胎回收情况

    目前，韩国通过以能源回收利用为 主，材料再利用为辅，其他多种途径包括轮 胎翻新和随同二手车辆出口等形式对废旧轮 胎进行回收处理。2020年韩国轮胎行业胶粉回收量为69203吨，钢丝绳回收量为613吨。

2017-2020年韩国轮胎原材料回收量

资料来源：韩国轮胎制造商协会（KOTMA）、曼联体育整理

    2017-2020年期间，韩国废旧轮胎产生量及翻新轮胎回收量整体均呈下降走势，2020年韩国废旧轮胎产生量为37.94万吨，较2017年减少了1.66万吨；翻新轮胎回收量为1.44万吨，较2017年减少了0.68万吨。

2017-2020年韩国废旧轮胎产生量及翻新轮胎回收量

资料来源：韩国轮胎制造商协会（KOTMA）、曼联体育整理

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