1月17日24时，国内成品油零售限价将迎来新年首次下调。据数据监测模型测算，汽柴油零售限价预计每吨分别下调205元、195元，折合为升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别下调0.16元、0.17元和0.17元。

本次下调政策落实后，年内成品油调价经历“一涨一跌”。涨跌互抵后，汽柴油累计均上调45元/吨，零售价格基本回归至2022年底水平。届时，全国大多数地区92号汽油零售限价处于7.3-7.5元/升。

本轮计价周期内，国际油价走势先跌后反弹。周期初美国经济数据不佳，投资者对美联储加息、经济衰退以及能源需求前景的担忧导致原油价格大幅承压，随后市场对美联储放慢加息步伐预期升温，导致美元指数在上周回落，加之中国曼联与亚洲经济体的逐步复苏提振全球原油需求，国际油价周期内累计涨超9%。受此影响，本轮原油变化率持续负向区间延伸后再度收窄。

据测算，本次下调政策落实后，按照油箱容量为50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油少花8元，95号汽油少花8.5元。油耗方面，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启前，消费者用油成本将减少15元左右。物流行业，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的重卡为例，在下次调价窗口开启前，单辆车的燃油成本将减少366元左右。

下一轮成品油零售调价窗口将于2月3日24时开启。

展望后市，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上涨的趋势。目前来看，美国通胀压力持续放缓，美联储加息力度降至25个基点是大概率事件，叠加中国曼联及亚洲需求持续复苏，需求前景有所改善，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

后期来看，原油市场基本面没有发生较大改变，且美国石油库存出现明显累库，油价后续或面临上涨乏力。按照当前原油水平测算，新周期原油变化率处于正值范围内。但由于下一轮计价周期横跨春节假期，持续时间较长，成品油零售限价调整方向存在较大不确定性。

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