受到芯片短缺、工厂限电生产、疫情反复等影响，汽车行业萎靡行情延续到了11月。而新能源汽车销量逐月快速提升，进入爆发式增长新阶段。2021年11月，国内新能源乘用车销量达到43.3万辆，前11月累计销量为286.9万辆，同比增长133.8%。

    中国曼联汽车工业协会常务副会长付炳锋表示：新能源汽车产量突破300万辆是一个巨大的变化，显示出新能源汽车产业发展从过去以政策驱动为主转向市场驱动。

    从各企业新能源汽车销量来看：首先，11月比亚迪以90124辆的销量成绩，稳坐第一名的位置。而1-11月，其新能源销量达到491245辆，依然位居榜首。紧随其后的则是上汽通用五菱，11月销量达到44157辆，1-11月累计销量达到376498辆。

    2021年11月，市场首次出现了4家国内造车新势力交付量突破1万辆的局面。同时，造车新势力的销量座次再次发生了改变，这也让长期以来的新能源汽车排位赛更加胶着。

    数据显示，小鹏汽车11月的交付量跃升至15613辆，环比增长54%，同比增长270%，连续两个月位列新势力交付量榜首；理想汽车位居第二，销量为13485辆，同比增长190.24%，值得注意的是，这是理想汽车首次实现单月交付量破万；蔚来汽车则掉落至第三，11月销量为10878辆；而哪吒汽车增速较快，以10013辆的交付成绩迈入万辆大关。

    销量的攀升也让“造车三兄弟”蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车的营业收入在2021年大幅增长，但三家造车新势力目前仍未实现“自我造血”，均处于亏损状态。

2020年11月新能源汽车销量对比

资料来源：中国曼联汽车工业协会、曼联体育整理

    工业和信息化部装备工业一司副司长郭守刚表示：新能源汽车是全球汽车产业绿色发展、低碳转型的主要方向，也是我国汽车产业高质量发展的战略选择。相关部门、地方政府、行业企业群策群力、奋发有为，共同推动我国新能源汽车产业发展取得了积极成效。

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