3月3日，谷歌母公司Alphabet旗下自动驾驶汽车企业Waymo宣布第一轮外部融资中获得了22.5亿美元。

    Waymo披露的信息显示，银湖、加拿大养老金计划和穆巴达拉投资公司为领投方，而其他投资者中除了母公司Alphabet外，还包括麦格纳国际、安德森·霍洛维茨基金，以及AutoNation。

    值得注意的是，Waymo与麦格纳国际合作开设一家组装工厂，而AutoNation是一家美国汽车零售商，提供新车和二手车服务，拥有360多个门店。

    Waymo首席执行官John Krafcik表示，这一次增加财务投资者和重要的战略合作伙伴，他们拥有数十年投资和支持成功科技公司开发变革性产品的经验。通过这些资本和商业经验的注入，再加上母公司的支持，其将加大对人力、技术和运营的投资，目的是为了支持Waymo在全球的部署。

    Waymo起源于谷歌的一个项目，技术开始于2009年1月，由谷歌联合创始人Sergey Brin主管的秘密的Google X实验室进行，并于2016年12月成为独立公司。2017年4月，开始在亚利桑那州凤凰城开始自动驾驶出租车服务的限制试用，并在2018年12月，推出了Waymo One的商业自动驾驶汽车服务。

    Waymo称，这轮融资是在一系列重大运营和技术跨过里程碑后进行的。Waymo的司机已在超过25个城市的公共道路上行驶了超过2000万英里，而模拟驾驶已经超过了100亿英里。Waymo在底特律拥有全球第一家大规模生产L4登记自动驾驶汽车的工厂，工厂的工程师和技术人员已经推出了第一批集成了第五代硬件的汽车。

    不仅如此，Waymo One也是全球第一个自动驾驶叫车服务公司，服务亚利桑那州数千名客户，其已为乘客提供了数千辆完全自动驾驶的汽车。其驱动程序已部署在各种车辆平台和业务应用程序上，比如Waymo Via专注于货物交付。

    不过，Waymo并未披露该公司当前估值。2019年9月，投行摩根士丹利对Waymo预期估值从早期的1750亿美元下调至1050亿美元，原因是自动驾驶汽车和相关技术完成商业化所需的时间比预期要长

    与此同时，通用汽车旗下Cruise估值为190亿美元、Uber的ATG估值为72.5亿美元，而与福特汽车及大众汽车达成合作伙伴关系的Argo估值为72.5亿美元。