6 月3 日,公司发布公告,5 月销售客车3554 辆,同比下滑24.03%,其中销售新能源客车680 辆。大客、中客、轻客分别为1796 辆(同比-20.60%)、1257 辆(同比-25.58%)、501 辆(同比-31.09%)。
疫情影响减弱,同比降幅收窄。5 月公司销售客车3554 辆,降幅较4 月收窄26.63%,主要原因为疫情影响逐渐减弱,叠加去年补贴退坡抢装致4 月同比降幅较大。分燃料类型,新能源客车销量约680 辆,同比下滑57.50%,占比19.13%,占比同比下滑15.07%,传统客车销量2874 辆,同比下滑6.63%,新能源客车降幅显著高于传统客车的原因是,去年5 月新能源公路车和新能源公交车均处于新能源补贴过渡期存在抢装情况,而今年新能源补贴政策规定新能源客车2020 年补贴不退坡。分车型大小,大客、中客、轻客销量分别同比-20.60%、-25.58%、-31.09%,占比分别为50.53%、35.37%、14.10%,占比分别同比提升2.18%、-0.74%、-1.44%。
虽然本月大客占比略有提升,但是销量下滑叠加新能源占比下降,5 月毛利率或持续低位。
4-5 月累计销量6328 辆,同比下滑38.56%,其中新能源客车1320 辆,同比下滑70.00%。根据公司口径,6 月排产预计同比降幅继续收窄,预计Q2 公司销量降幅在-45%左右。
2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
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