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鸿路钢构:钢结构规模化加工龙头破茧而出

    钢结构已踏上发展快车道。2018年我国钢结构产量6874万吨,占粗钢产量比重仅7%,显著低于一般国家20%的水平,钢构渗透率低于15%。2016 年国务院便提出力争用10 年时间将装配式建筑占新建建筑比例提升至30%,行业发展潜力巨大。2019 年,住建部正式提出在住宅中试点钢结构,政策逐渐加码,而随着水泥、砂石骨料价格大幅上涨、农民工数量减少工资上升,以及房地产企业提高周转率,我们预计钢结构施工工期短、机械化程度高的优势将逐渐体现,看好行业发展踏上快车道。

    CR10 不足15%,总包与规模化加工提升集中度。行业产值超6000 亿,上市5 家民营钢构+央企钢构体量依然较小,CR5 仅5%、CR10 仅10%。随着单体项目规模增大以及质量要求提高,我们认为未来行业将呈现两种发展路径:1)总包模式,承接项目,进行一体化设计施工,然后逐渐将部分钢结构构件生产分包给优质专业生产商,2)规模化加工,专注于钢结构生产,通过技术升级、规模化优势及精细化管理提升盈利能力,而两种方式都对钢构企业技术、规模提出更高要求,行业集中度有望提升。

    规模化加工龙头破茧而出,驶上高速成长车道。公司商业模式主要聚焦在加工环节,目前ROE 仅11%,未来有望随着规模扩张不断降成本提利润以提升ROE,公司有望成为PB-ROE 投资策略的最佳实践。2015 年以来公司逐渐聚焦钢结构加工,截止2019 年底产能240 万吨全国第一,同时公司凭借其规模、管理、技术等方面优势,实现全行业最低吨成本(至少低于其余企业1000 元/吨)。随着公司产能进入密集投放期,我们看好公司进入销售放量,并带动单位制造成本继续下行的良性循环,提升公司ROE,从而使得公司进入高速成长周期。

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2025-2031年中国曼联装配式建筑钢结构行业市场分析预测及发展战略研究报告

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