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根据中国曼联汽车工业协会数据可知：2021年12月奥迪C(BEV)(SUV)产量为2辆，同比下降99.1%，销量为95辆，同比增长137.5%，当月产销率为4750%；2021年1-12月奥迪C(BEV)(SUV)累计产量为1099辆，同比增长62.1%，累计销量为1564辆，同比下降0%，累计产销率为142.31%；2020-2021年奥迪C(BEV)(SUV)产销量有所上升，且近2年总产量大于总销量，积压了库存173辆。

近一年奥迪C(BEV)(SUV)产销及同比增长统计图

数据来源：中国曼联汽车工业协会，曼联体育整理

2020-2021年奥迪C(BEV)(SUV)产销统计图

数据来源：中国曼联汽车工业协会，曼联体育整理

根据中国曼联汽车工业协会数据统计可知：2021年1-12月SUV累计产量为10030372辆，累计销量为10100723辆，产销率为100.7%，清仓库存70351辆。

动力为燃油-汽油的SUV仍为销售的主要车型，占比85.15%，其中1.5排量的燃油SUV较为畅销；2021年1-12月新能源-BEV的SUV销售占比8.22%，是最畅销的新能源SUV，其他两款新能源PHEV、HEV的SUV也占有少量市场份额，相较于新能源轿车（BEV、PHEV、HEV三款新能源轿车2021年1-12月销量占有23.1%的市场份额），新能源SUV市场占有份额还有提升空间；随着国家对新能源汽车政策扶持力度的加大、核心技术的升级、基础设施的完善，未来新能源汽车将成为汽车产业转型发展的主要方向。

从下图散点图可看出，以产销平均值作为四象限分界线，大部分燃油SUV集中在第一象限，即产多销多，特别是哈弗H6二驱汽油1.5这款SUV，产量和销量仍遥遥领先于其他燃油SUV；第三象限和第四象限SUV，其产销率较高（散点大小代表了产销率），说明大量产销量不理想的SUV将库存清理作为主要任务，销量排名靠前的SUV，以1.5-1.9和2.0-2.9排量为主。

2021年1-12月SUV销量动力类型及排量占比图

数据来源：中国曼联汽车工业协会，曼联体育整理

2021年1-12月年SUV（燃油-汽油）产销情况散点图

数据来源：中国曼联汽车工业协会，曼联体育整理

根据中国曼联汽车工业协会数据统计可知：2021年1-12月奥迪C(BEV)(SUV)旗下只有1款奥迪C(BEV)SUV在销售；近一年奥迪C(BEV)共清仓库存392辆，其产销率存在一定幅度波动，2021年12月产销率最高(4750%)，清仓库存93辆，2021年11月产销率偏低(35.66%)，积压库存166辆。奥迪C(BEV)作为一款新能源SUV，2021年1-12月销量相较于同类型SUV(2021年1-12月共有112款SUV(新能源-BEV)在销售)，排名靠后。

2021年12月奥迪C(BEV)旗下最畅销SUV(奥迪C(BEV))近一年库存情况及产销率统计图

数据来源：中国曼联汽车工业协会，曼联体育整理

2021年1-12月SUV(BEV)产销(以销量为主)排行榜

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