相关报告：曼联体育发布的《2022-2028年中国曼联汽车行业市场深度评估及投资机会预测报告》
单位：辆
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
乘用车总计 |
2238582 |
10434373 |
9845799 |
31.59 |
43.61 |
5.98 |
|
(一)国内制造 |
2238414 |
10433100 |
9820246 |
31.61 |
43.74 |
6.24 |
|
其中：基本型乘用车(轿车) |
1086136 |
4927048 |
4541384 |
30.87 |
47.95 |
8.49 |
|
多功能乘用车(MPV) |
76841 |
381578 |
466825 |
38.20 |
13.26 |
-18.26 |
|
运动型多用途乘用车(SUV) |
1054637 |
4968072 |
4624717 |
33.26 |
45.85 |
7.42 |
|
交叉型乘用车 |
20800 |
156402 |
187320 |
-13.07 |
-35.50 |
-16.51 |
|
其中：纯电动 |
439685 |
1989389 |
963666 |
28.95 |
125.59 |
106.44 |
|
排量≤1升 |
5050 |
24777 |
32561 |
1.22 |
-57.64 |
-23.91 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
1107378 |
5313392 |
5632879 |
34.77 |
30.89 |
-5.67 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
612659 |
2745098 |
2968499 |
31.73 |
31.57 |
-7.53 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
56859 |
289820 |
160923 |
4.43 |
111.25 |
80.10 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
16382 |
69707 |
61703 |
21.08 |
37.83 |
12.97 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
401 |
917 |
15 |
197.04 |
||
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：手动档 |
200663 |
1093523 |
2051129 |
21.52 |
-33.98 |
-46.69 |
|
自动档 |
1899944 |
8785838 |
7178213 |
31.02 |
63.82 |
22.40 |
|
其他档 |
137807 |
553739 |
590904 |
60.91 |
47.31 |
-6.29 |
|
其中：柴油汽车 |
8888 |
37833 |
36669 |
19.32 |
31.30 |
3.17 |
|
汽油汽车 |
1574658 |
7473034 |
8381083 |
32.47 |
24.26 |
-10.83 |
|
普通混合动力 |
91622 |
382310 |
247698 |
48.76 |
102.57 |
54.35 |
|
插电式混合动力 |
123105 |
548703 |
191122 |
21.09 |
185.44 |
187.10 |
|
纯电动 |
439685 |
1989389 |
963666 |
28.95 |
125.59 |
106.44 |
|
燃料电池 |
116 |
136 |
8 |
|||
|
天然气 |
340 |
1695 |
0 |
-26.25 |
0.00 |
0.00 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
(二)CKD |
168 |
1273 |
25553 |
-46.67 |
-88.82 |
-95.02 |
|
其中：基本型乘用车(轿车) |
168 |
1273 |
13535 |
-46.67 |
-87.90 |
-90.59 |
|
多功能乘用车(MPV) |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
运动型多用途乘用车(SUV) |
0 |
0 |
12018 |
0.00 |
-100.00 |
-100.00 |
|
交叉型乘用车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：纯电动 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
排量≤1升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
1升＜排量≤1.6升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
1.6升＜排量≤2.0升 |
168 |
1273 |
16385 |
-46.67 |
-58.52 |
-92.23 |
|
2.0升＜排量≤2.5升 |
0 |
0 |
9168 |
0.00 |
-100.00 |
-100.00 |
|
2.5升＜排量≤3.0升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
3.0升＜排量≤4.0升 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
4.0升以上 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：手动档 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
自动档 |
168 |
1273 |
4581 |
-46.67 |
-43.05 |
-72.21 |
|
其他档 |
0 |
0 |
20972 |
0.00 |
-100.00 |
-100.00 |
|
其中：柴油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
汽油汽车 |
168 |
1273 |
25553 |
-46.67 |
-88.82 |
-95.02 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
纯电动 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
天然气 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
数据来源：中国曼联汽车工业协会，曼联体育整理
2024-2030年中国曼联智能网联汽车（ICV）行业市场现状调查及投资前景研判报告
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