相关报告：曼联体育发布的《2022-2028年中国曼联汽车行业市场深度评估及投资机会预测报告》
单位：辆
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
客车总计 |
31865 |
171318 |
249761 |
11.89 |
-35.64 |
-31.41 |
|
(一)大型客车 |
3207 |
18197 |
22274 |
16.11 |
-48.24 |
-18.30 |
|
其中：柴油汽车 |
1283 |
7027 |
12707 |
17.06 |
-68.68 |
-44.70 |
|
汽油汽车 |
2 |
60 |
20 |
0.00 |
-33.33 |
200.00 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
插电式混合动力 |
110 |
1098 |
722 |
-50.67 |
52.08 |
|
|
纯电动 |
1721 |
9323 |
8308 |
16.13 |
3.93 |
12.22 |
|
燃料电池 |
33 |
190 |
301 |
-17.50 |
-83.66 |
-36.88 |
|
天然气 |
58 |
499 |
216 |
-59.44 |
286.67 |
131.02 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：城市客车 |
1793 |
10674 |
9865 |
26.00 |
-14.66 |
8.20 |
|
长途客车 |
903 |
5374 |
10342 |
5.37 |
-73.40 |
-48.04 |
|
旅游客车 |
340 |
1386 |
1347 |
25.00 |
-22.90 |
2.90 |
|
铰接客车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
无轨电车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
越野客车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
专用客车 |
45 |
383 |
160 |
-69.59 |
-8.16 |
139.38 |
|
其他 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
校车 |
126 |
380 |
560 |
103.23 |
-40.00 |
-32.14 |
|
(二)中型客车 |
2301 |
12230 |
17958 |
-3.64 |
-48.56 |
-31.90 |
|
其中：柴油汽车 |
541 |
3738 |
9207 |
-24.76 |
-79.32 |
-59.40 |
|
汽油汽车 |
165 |
1568 |
1712 |
-31.82 |
-59.85 |
-8.41 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
插电式混合动力 |
57 |
147 |
26 |
3.64 |
465.38 |
|
|
纯电动 |
1497 |
6253 |
6701 |
16.95 |
12.30 |
-6.69 |
|
燃料电池 |
22 |
122 |
144 |
0.00 |
-71.05 |
-15.28 |
|
天然气 |
19 |
402 |
168 |
-79.35 |
-42.42 |
139.29 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：城市客车 |
1475 |
6518 |
6858 |
18.00 |
9.34 |
-4.96 |
|
长途客车 |
519 |
3230 |
7225 |
-29.77 |
-74.40 |
-55.29 |
|
旅游客车 |
43 |
406 |
674 |
-59.43 |
-83.14 |
-39.76 |
|
无轨电车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
越野客车 |
2 |
6 |
25 |
100.00 |
-84.62 |
-76.00 |
|
专用客车 |
67 |
341 |
381 |
-1.47 |
-43.70 |
-10.50 |
|
其他客车 |
68 |
1093 |
1193 |
-52.45 |
-69.23 |
-8.38 |
|
校车 |
127 |
636 |
1602 |
56.79 |
-74.03 |
-60.30 |
|
(三)轻型客车 |
26357 |
140891 |
209529 |
12.98 |
-32.14 |
-32.76 |
|
其中：柴油汽车 |
16989 |
92461 |
143194 |
12.23 |
-37.29 |
-35.43 |
|
汽油汽车 |
5135 |
30364 |
53059 |
24.64 |
-40.12 |
-42.77 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
纯电动 |
4233 |
18055 |
13236 |
4.13 |
33.24 |
36.41 |
|
燃料电池 |
0 |
1 |
4 |
0.00 |
0.00 |
-75.00 |
|
天然气 |
0 |
10 |
36 |
-100.00 |
0.00 |
-72.22 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：城市客车 |
2897 |
16508 |
20040 |
-13.50 |
-13.55 |
-17.62 |
|
长途客车 |
595 |
5168 |
9774 |
-11.85 |
-66.67 |
-47.13 |
|
旅游客车 |
281 |
1206 |
1032 |
38.42 |
-8.17 |
16.86 |
|
越野客车 |
53 |
347 |
447 |
253.33 |
253.33 |
-22.37 |
|
专用客车 |
3458 |
18076 |
25052 |
30.00 |
-19.04 |
-27.85 |
|
其他客车 |
19007 |
99123 |
151797 |
16.14 |
-34.07 |
-34.70 |
|
校车 |
66 |
463 |
1387 |
8.20 |
-76.76 |
-66.62 |
数据来源：公开资料，曼联体育整理
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