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2022年1-6月货车非完整车辆（分车型）销量统计表
单位：辆
|
指标名称 |
本月完成 |
本期止累计 |
同期止累计 |
比上月增长% |
比同期增长% |
比同期累计增长% |
|
货车非完整车辆总计 |
21485 |
152960 |
451216 |
26.06 |
-66.29 |
-66.10 |
|
(一)重型货车非完整车辆 |
14469 |
115008 |
339566 |
9.57 |
-69.65 |
-66.13 |
|
其中：柴油汽车 |
14108 |
113150 |
337882 |
9.45 |
-70.24 |
-66.51 |
|
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
3 |
0.00 |
0.00 |
-100.00 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
纯电动 |
183 |
942 |
359 |
8.93 |
210.17 |
162.40 |
|
燃料电池 |
0 |
1 |
0 |
-100.00 |
0.00 |
0.00 |
|
天然气 |
178 |
915 |
1322 |
21.92 |
-14.42 |
-30.79 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：普通货车 |
7225 |
59721 |
145910 |
10.39 |
-62.54 |
-59.07 |
|
多用途货车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
全挂牵引车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
越野货车 |
304 |
1164 |
2452 |
44.76 |
60.85 |
-52.53 |
|
专用作业车 |
384 |
3782 |
20331 |
11.95 |
-91.10 |
-81.40 |
|
专用货车 |
2613 |
19611 |
51946 |
38.25 |
-57.68 |
-62.25 |
|
自卸车 |
3943 |
30730 |
118927 |
-6.50 |
-77.74 |
-74.16 |
|
(二)中型货车非完整车辆 |
1465 |
13473 |
21145 |
0.14 |
-46.24 |
-36.28 |
|
其中：柴油汽车 |
1373 |
13232 |
20935 |
-5.18 |
-48.65 |
-36.79 |
|
汽油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
纯电动 |
87 |
187 |
187 |
112.20 |
0.00 |
|
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
天然气 |
5 |
54 |
23 |
-64.29 |
-50.00 |
134.78 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：普通货车 |
1152 |
7044 |
14286 |
-3.19 |
-35.14 |
-50.69 |
|
多用途货车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
全挂牵引车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
越野货车 |
25 |
121 |
257 |
-21.88 |
-35.90 |
-52.92 |
|
专用作业车 |
24 |
198 |
886 |
-4.00 |
-80.17 |
-77.65 |
|
专用货车 |
167 |
5846 |
3938 |
-16.50 |
-68.96 |
48.45 |
|
自卸车 |
97 |
264 |
1778 |
-61.35 |
-85.15 |
|
|
(三)轻型货车非完整车辆 |
5551 |
24431 |
89949 |
133.63 |
-58.20 |
-72.84 |
|
其中：柴油汽车 |
4862 |
20065 |
61607 |
128.26 |
-50.28 |
-67.43 |
|
汽油汽车 |
326 |
2996 |
26892 |
81.11 |
-89.96 |
-88.86 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
纯电动 |
347 |
1155 |
750 |
146.10 |
54.00 |
|
|
燃料电池 |
16 |
16 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
天然气 |
0 |
199 |
700 |
-100.00 |
-100.00 |
-71.57 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其中：普通货车 |
2724 |
14395 |
58210 |
136.25 |
-68.90 |
-75.27 |
|
多用途货车 |
2 |
39 |
35 |
100.00 |
0.00 |
11.43 |
|
全挂牵引车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
越野货车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
专用作业车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
专用货车 |
2825 |
9789 |
28671 |
133.66 |
-35.68 |
-65.86 |
|
自卸车 |
0 |
208 |
3033 |
-100.00 |
-100.00 |
-93.14 |
|
(四)微型货车非完整车辆 |
0 |
48 |
556 |
0.00 |
-100.00 |
-91.37 |
|
其中：柴油汽车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
汽油汽车 |
0 |
48 |
531 |
0.00 |
-100.00 |
-90.96 |
|
普通混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
插电式混合动力 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
纯电动 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
燃料电池 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
天然气 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
其他替代燃料 |
0 |
0 |
25 |
0.00 |
0.00 |
-100.00 |
|
其中：普通货车 |
0 |
48 |
556 |
0.00 |
-100.00 |
-91.37 |
|
多用途货车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
全挂牵引车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
越野货车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
专用作业车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
专用货车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
|
自卸车 |
0 |
0 |
0 |
0.00 |
0.00 |
0.00 |
数据来源：中国曼联汽车工业协会，曼联体育整理
2024-2030年中国曼联智能网联汽车（ICV）行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国曼联智能网联汽车（ICV）行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章，包含中国曼联智能网联汽车区域市场发展概况分析，中国曼联智能网联汽车行业领先企业案例分析，中国曼联智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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