指标名称 | 生产 | ||
本期累计比重 | 同期累计比重 | 比同期增减 | |
汽车总计 | 100.00 | 100.00 | 0.00 |
其中:国内制造 | 99.88 | 99.57 | 0.31 |
CKD | 0.12 | 0.43 | -0.31 |
总计中:乘用车 | 82.08 | 79.26 | 2.82 |
其中:柴油汽车 | 0.33 | 0.25 | 0.08 |
汽油汽车 | 66.58 | 73.09 | -6.51 |
普通混合动力 | 2.29 | 0.98 | 1.31 |
插电式混合动力 | 2.29 | 1.01 | 1.28 |
纯电动 | 10.59 | 3.93 | 6.66 |
燃料电池 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:基本型乘用车(轿车) | 37.99 | 36.43 | 1.56 |
多功能乘用车(MPV) | 4.11 | 4.01 | 0.10 |
运动型多用途乘用车(SUV) | 38.46 | 37.26 | 1.20 |
交叉型乘用车 | 1.52 | 1.57 | -0.05 |
总计中:商用车 | 17.92 | 20.74 | -2.82 |
其中:柴油汽车 | 12.21 | 14.15 | -1.94 |
汽油汽车 | 4.86 | 5.58 | -0.72 |
普通混合动力 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0.01 | 0.02 | -0.01 |
纯电动 | 0.63 | 0.42 | 0.21 |
燃料电池 | 0.01 | 0.01 | 0.00 |
天燃气 | 0.21 | 0.57 | -0.36 |
其他替代燃料 | 0.01 | 0.00 | 0.01 |
其中:客车 | 1.89 | 1.72 | 0.17 |
货车 | 11.23 | 12.55 | -1.32 |
半挂牵引车 | 2.47 | 3.37 | -0.90 |
客车非完整车辆 | 0.06 | 0.07 | -0.01 |
货车非完整车辆 | 2.27 | 3.03 | -0.76 |
2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国曼联智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国曼联智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国曼联智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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