2021年1-12月交叉型乘用车产量统计表
单位：辆
指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
交叉型乘用车总计 | 48646 | 397485 | 395212 | 22.25 | 3.24 | 0.58 |
(一)国内制造 | 48646 | 397485 | 395212 | 22.25 | 3.24 | 0.58 |
其中：纯电动 | 5167 | 34010 | 18707 | 66.73 | 34.07 | 81.80 |
排量≤1升 | 10 | 487 | 2267 | -76.74 | -97.02 | -78.52 |
1升＜排量≤1.6升 | 43469 | 362988 | 371186 | 18.60 | 1.29 | -2.21 |
1.6升＜排量≤2.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.0升＜排量≤2.5升 | 0 | 0 | 2658 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
2.5升＜排量≤3.0升 | 0 | 0 | 394 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：手动档 | 43479 | 363475 | 376505 | 18.49 | 0.50 | -3.46 |
自动档 | 5167 | 34010 | 18707 | 66.73 | 34.07 | 81.80 |
其他档 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：柴油汽车 | 0 | 0 | 403 | 0.00 | -100.00 | -100.00 |
汽油汽车 | 43479 | 363475 | 376102 | 18.49 | 0.50 | -3.36 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 5167 | 34010 | 18707 | 66.73 | 34.07 | 81.80 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
(二)CKD | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：纯电动 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
排量≤1升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1升＜排量≤1.6升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
1.6升＜排量≤2.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.0升＜排量≤2.5升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
2.5升＜排量≤3.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
3.0升＜排量≤4.0升 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
4.0升以上 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：手动档 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
自动档 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他档 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中：柴油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
数据来源：中国曼联汽车工业协会，曼联体育整理
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