指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
货车总计 | 256320 | 2928065 | 3164576 | 0.00 | -11.79 | -7.47 |
(一)重型货车 | 14723 | 229509 | 280944 | 39.24 | -35.61 | -18.31 |
其中:柴油汽车 | 13691 | 225516 | 277721 | 31.10 | -39.84 | -18.80 |
汽油汽车 | 19 | 260 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 768 | 1946 | 325 | - | - | 498.77 |
燃料电池 | 30 | 82 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 116 | 1403 | 2616 | - | 427.27 | -46.37 |
其他替代燃料 | 99 | 302 | 282 | - | 175.00 | 7.09 |
其中:普通货车 | 6412 | 92072 | 123953 | 34.59 | -43.65 | -25.72 |
多用途货车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
全挂牵引车 | 104 | 749 | 1658 | - | 188.89 | -54.83 |
越野货车 | 152 | 2119 | 3099 | -28.64 | -42.21 | -31.62 |
专用作业车 | 196 | 4571 | 7266 | -27.94 | -73.30 | -37.09 |
专用货车 | 3112 | 40633 | 33516 | 48.83 | 61.08 | 21.23 |
自卸车 | 4747 | 89365 | 111452 | 46.83 | -44.28 | -19.82 |
(二)中型货车 | 5878 | 118953 | 127412 | -31.28 | -57.69 | -6.64 |
其中:柴油汽车 | 5815 | 117659 | 126989 | -28.73 | -58.11 | -7.35 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 55 | 1285 | 414 | -86.04 | 323.08 | 210.39 |
燃料电池 | 6 | 7 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 2 | 2 | 9 | 0.00 | 0.00 | -77.78 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:普通货车 | 3755 | 68682 | 69334 | -27.59 | -55.17 | -0.94 |
多用途货车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
全挂牵引车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野货车 | 1 | 207 | 116 | -66.67 | -96.15 | 78.45 |
专用作业车 | 22 | 654 | 1740 | 10.00 | 83.33 | -62.41 |
专用货车 | 292 | 13242 | 14392 | -63.08 | -79.31 | -7.99 |
自卸车 | 1808 | 36168 | 41830 | -29.18 | -55.56 | -13.54 |
(三)轻型货车 | 166602 | 1968504 | 2043325 | -0.72 | -9.03 | -3.66 |
其中:柴油汽车 | 112167 | 1319230 | 1416939 | -0.78 | -9.39 | -6.90 |
汽油汽车 | 44636 | 588391 | 603479 | -0.60 | -18.08 | -2.50 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 199 | 1320 | 77 | 39.16 | - | - |
纯电动 | 8937 | 52441 | 22004 | 34.74 | 99.09 | 138.32 |
燃料电池 | 11 | 18 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 652 | 7104 | 826 | -46.51 | 90.64 | - |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:普通货车 | 96973 | 1237338 | 1321962 | -2.70 | -14.98 | -6.40 |
多用途货车 | 54732 | 547431 | 492446 | 4.32 | 2.23 | 11.17 |
全挂牵引车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野货车 | 298 | 7212 | 9482 | -72.30 | -66.96 | -23.94 |
专用作业车 | 198 | 637 | 416 | - | - | 53.13 |
专用货车 | 9941 | 118490 | 138402 | 31.62 | -8.39 | -14.39 |
自卸车 | 4460 | 57396 | 80617 | -3.94 | 19.03 | -28.80 |
(四)微型货车 | 69117 | 611099 | 712895 | -3.73 | -2.23 | -14.28 |
其中:柴油汽车 | 3445 | 42242 | 31435 | 1.06 | 37.31 | 34.38 |
汽油汽车 | 63720 | 551771 | 676968 | -3.38 | -6.51 | -18.49 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 1952 | 17086 | 4492 | -19.70 | - | 280.37 |
燃料电池 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天然气 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:普通货车 | 69117 | 611087 | 712414 | -3.73 | -2.23 | -14.22 |
多用途货车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
全挂牵引车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
越野货车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
专用作业车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
专用货车 | 0 | 3 | 121 | 0.00 | 0.00 | -97.52 |
自卸车 | 0 | 9 | 360 | 0.00 | 0.00 | -97.50 |
2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国曼联智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国曼联智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国曼联智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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