指标名称 | 本月完成 | 本期止累计 | 同期止累计 | 比上月增长% | 比同期增长% | 比同期累计增长% |
半挂牵引车总计 | 30003 | 645255 | 850573 | 26.00 | -60.92 | -24.14 |
其中:柴油汽车 | 27309 | 598641 | 715540 | 22.93 | -61.75 | -16.34 |
汽油汽车 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
普通混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
纯电动 | 1060 | 5189 | 1254 | 18.57 | - | 313.80 |
燃料电池 | 218 | 457 | 58 | - | 336.00 | - |
天然气 | 1416 | 40968 | 133721 | 108.24 | -73.06 | -69.36 |
其他替代燃料 | 0 | 0 | 0 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:准拖挂车总质量≤25吨 | 2845 | 107312 | 142154 | -7.39 | -74.13 | -24.51 |
25吨<准拖挂车总质量≤40吨 | 22329 | 453582 | 596043 | 26.88 | -59.63 | -23.90 |
40吨<准拖挂车总质量 | 4829 | 84361 | 112376 | 53.74 | -53.82 | -24.93 |
2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国曼联智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国曼联智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国曼联智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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