指标名称 | 销售 | ||
本期累计比重 | 同期累计比重 | 比同期增减 | |
汽车总计 | 100.00 | 100.00 | 0.00 |
其中:国内制造 | 99.87 | 99.57 | 0.30 |
CKD | 0.13 | 0.43 | -0.30 |
总计中:乘用车 | 81.76 | 79.72 | 2.04 |
其中:柴油汽车 | 0.33 | 0.24 | 0.09 |
汽油汽车 | 66.47 | 73.57 | -7.10 |
普通混合动力 | 2.27 | 0.98 | 1.29 |
插电式混合动力 | 2.28 | 0.97 | 1.31 |
纯电动 | 10.41 | 3.95 | 6.46 |
燃料电池 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
天燃气 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他替代燃料 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其中:基本型乘用车(轿车) | 37.81 | 36.64 | 1.17 |
多功能乘用车(MPV) | 4.02 | 4.16 | -0.14 |
运动型多用途乘用车(SUV) | 38.44 | 37.38 | 1.06 |
交叉型乘用车 | 1.49 | 1.53 | -0.04 |
总计中:商用车 | 18.24 | 20.28 | -2.04 |
其中:柴油汽车 | 12.59 | 13.75 | -1.16 |
汽油汽车 | 4.77 | 5.53 | -0.76 |
普通混合动力 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
插电式混合动力 | 0.01 | 0.02 | -0.01 |
纯电动 | 0.62 | 0.42 | 0.20 |
燃料电池 | 0.01 | 0.01 | 0.00 |
天燃气 | 0.23 | 0.55 | -0.32 |
其他替代燃料 | 0.01 | 0.00 | 0.01 |
其中:客车 | 1.86 | 1.70 | 0.16 |
货车 | 11.31 | 12.41 | -1.10 |
半挂牵引车 | 2.58 | 3.30 | -0.72 |
客车非完整车辆 | 0.06 | 0.07 | -0.01 |
货车非完整车辆 | 2.43 | 2.80 | -0.37 |
2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告
《2024-2030年中国曼联智能网联汽车(ICV)行业市场现状调查及投资前景研判报告》共十章,包含中国曼联智能网联汽车区域市场发展概况分析,中国曼联智能网联汽车行业领先企业案例分析,中国曼联智能网联汽车市场投资前景分析等内容。
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